- Главная
- Гидравлика
- Насос дозатор
- Насос дозатор МТЗ
Насос дозатор МТЗ
Насос - Гидроруль управления трактором
Насос дозатор МТЗ - это отличная замена старым гидроусилителям руля. Применение дозаторов обеспечивает эффективное выполнение операций за относительно короткий промежуток времени. Такой класс насоса дозатора МТЗ отличается сложным конструктивным исполнением, требовательностью к оператору и навыкам управления. Технику специального назначение, например, сельскохозяйственные тракторы, необходимо правильно обслуживать.
Общие сведения о тракторе
Универсальные колесные тракторы типа МТЗ-80/ выпускаются на Минском тракторном заводе (МТЗ), начиная с 1974 по сегодняшний день. Это модернизированный вариант ранее уже выпускавшихся моделей МТЗ-50/52. Детали и узлы подходят в 70% случаев.
Имеется жесткая подвеска задних колес. Передние колеса обладают полужесткой подвеской. Для облегчения управления передними колесами имеется гидроруль для управления для трудяги с ПВМ и без МТЗ-80/82 соответственно для каждой модели. Для этих моделей используются насосы разных рабочих объёмов от 100 до 160 см^3/об. в зависимости от используемого гидроцилиндра и нагрузки на переднюю ось (мост).
Гидроруль для тракторов
Техническое обслуживание любого привода тракторного рулевого управления и его составляющих заключается в регулярной проверке степени затяжки всех основных резьбовых соединений. С целью обеспечения минимального уровня общей вибрации на руле, требуется производить регулировку колонки. В данное время на трактора МТЗ не устанавливается рулевая колонка, используется только насос дозатор гидроруль МТЗ для облегчения рулевого управления трактором.
Также следует выполнять периодическую промывку масляного фильтра, замер уровня масла и своевременную замену отработанного гидравлического масла. Категорически запрещается любая работа трактора в том случае, если уровень масла в баке ниже специальной отметки на замерном инструменте, чистота ГСМ очень плохая или присутствие грязи. Установка насос дозатора на МТЗ-80, 82 должна проходить в специально оборудованной мастерской при соблюдении всех мер безопасности, в условиях чистоты.
Своевременное техническое обслуживание – залог длительной эксплуатации. По большей части это касается всех узлов и агрегатов. Последний представляет собой элемент, обеспечивающий качественное управление промышленной машиной. Насос дозатор – специальный компонент, облегчающий и упрощающий работу водителя.
Конструкция насос дозатор МТЗ с ГОРУ
Гидрообъемное управление - существенно снижает усилия, требуемое от водителя сельскохозяйственной техники для поворота руля в различные стороны.
Основные неисправности
Бывают случаи, при которых давления масла в гидравлической системе не достаточно. Насос НШ 10, НШ-14 или НШ-16 (левого вращения), который питает систему не исправен. Необходимо обратиться в ремонтную мастерскую и заменить поврежденный насос. Для ремонта насоса тракторов МТЗ лучше обратиться к квалифицированному гидравлику который знает как ремонтировать и может проверить дозатор МТЗ на стенде под давление перед установкой на трактор . При недостаточном уровне масла в баке следует его долить или заменить.
Если происходит подклинивание шлицевого хвостовика кардана рулевой колонки в приводном валу насоса-дозатора, следует определить место в котором это происходит и как можно быстрее устранить поломку, во избежание поломки всего рулевого механизма.
Переоборудование МТЗ-80 под насос дозатор следует выполнять очень осторожно, выполняя все предписания, согласно инструкциям руководства по ремонту данного трактора. Следует помнить о том, что несвоевременное устранение неисправностей может привести к поломкам смежных узлов и механизмов. Чтобы избежать подобного, необходимо проходить регулярных осмотр техники.
Рулевая колонка теперь не нужна
Насосы в современном мире заменили все механические и гидравлические колонки (ГУР МТЗ).
Такое управление имеет схожий принцип работы с гидроусилителем в обычных транспортных средствах. Функцию усилителя выполняет непосредственно насос дозатор. За счет наличия последнего обеспечивается достаточно простое управление габаритной техникой по типу трактора МТЗ.
Компоненты, входящие в узел гидрообъемного управления:
- рулевая рейка (колонка);
- автономный бак с обслуживающей жидкостью – маслом;
- нагнетательный маслопровод;
- магистрали, работающие с высоким давлением;
- специальные переходники;
- гидравлический аккумулятор;
- питающий насос;
- механизм, отвечающий за осуществление поворота;
- гидравлические цилиндры.
Конструкционное исполнение насоса дозатора МТЗ представлена трехэлементной структурой. Первый компонент – корпус, в котором размещена система клапанов, второй – качающиеся узел (КУ), а третий – распределитель гидравлического усилия. КУ отличителен наличием статора, прикрепленному непосредственно к нему, имеется ротор, связанный с золотником. Последний контактирует с шлицевым валом – вращение обеспечивает смещение по оси. За счет этого масло попадает в насос дозатор, смазывая его компоненты.
Обратный клапан перекрывает сливную гидравлическую аккумуляторную транспортную магистраль. Этот процесс происходит, когда насос дозатор находится в неработающем состоянии. Специальные предохранительные клапаны формируют усиленную защиту от существенного повышения давления, которое не соответствует номинальному параметру.
Противоударные клапаны – элементы, предотвращающие резкий скачок давления при ударной нагрузке, оказываемой на дозатор. Наличие таких элементов обеспечивает комплексную защиту от механического повреждения при интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях. Стоимость на насос дозатор МТЗ 82 обусловлена особенностями конструкции агрегата.
Как распознать неисправности насоса дозатора
Высококачественные механизма, порой, выходят из строя. Это обусловлено как неправильной эксплуатацией, так и снижением запаса прочности детали. Насос дозатор имеет такие характерные поломки, как:
- неисправное рулевое – проблема возникает из-за подтекания обслуживающей жидкости – масла. Нередко поломка является следствием неправильной работы нагнетателя воздуха;
- отсутствие устойчивость направляющих колес – связана с появлением люфтов в тягах;
- отсутствует упор в момент совершения поворота руля – признак недостаточного объема масла в бачке;
- произвольный поворот руля – перегрузка определенного поворотного цилиндра, невозможность возврата золотника, входящего в конструкцию насоса-дозатора, в нейтральное положение.
Довольно часто встречается проблематичная работа правого и левого поворота – возникает не соответствие направлению колесных пар. Причина – неправильное подключение вывода насоса к входам поворотных цилиндров. Своевременное техническое обслуживание позволить избежать дорогостоящего ремонта. При усиленном износе элемента можно купить насос дозатор на МТЗ 82 по доступной стоимости.