💜💛 Все будет Украина - Слава ВСУ 💜💛 Мы работаем !!!
Запчасти к тракторамЗапчасти к тракторам
Еще
Каталог товаров

Система смазки МТЗ

Фильтр масляный Д-260, МТЗ-1221/1522/2022 (ФМ035.1012005)
143 грн.
В корзину
в 1 клик
Прокладка поддона (картера) МТЗ-80/82, Д-240 (240-1401063)
от 46 грн.
В корзину
в 1 клик

Система смазки трактор МТЗ

Эффективная система смазки МТЗ позволяет значительно повысить моторесурс основных узлов, а также общую износостойкость всех деталей трактора. Смазочный механизм, применяемый в конструкции тракторов данной линейки, является комбинированным. Это означает, что одни детали смазываются посредством разбрызгивания, а другие – из насоса, под давлением.

Ключевыми элементами смазочной системы являются масляный насос, радиатор, специальный фильтр и маслоприемник. Также, система смазки двигателя МТЗ не смогла бы полноценно функционировать без контролирующих устройств, маслопроводов, клапанов защиты и соединительной арматуры. А есть в конструкции трактора и набор элементов, относящихся к мотору, и выполняющих функцию смазывания некоторых деталей двигателя, но не являющихся частью общей системы смазки.

Механизм и функционал системы очень просты, но от того не менее надежны.

Запчасти системы смазки на трактора МТЗ

Уровень давления регулируется посредством специального клапана, выполняющего предохранительную функцию. На входе в фильтр давление не должно быть выше 0,7 Мпа. Термостатный клапан пропускает масло в магистраль, в обход радиатора. Таким образом, быстрее прогревается мотор трактора, а также сама смазочная жидкость. Правильное давление в магистрали обеспечивается сливным клапаном, а контроль общего уровня давления в системе выполняет манометр.

В картере давление необходимо проверять не реже одного раза в месяц. Сила его не должна быть ниже или выше верхней отметки на щупе, предназначенном специально для таких измерений. Что касается непосредственно замены масла, то выпускать старую и заливать свежую смазочную жидкость необходимо не реже, чем 1 раз за 480 часов эксплуатации трактора. Слив выполняется с прогретого мотора, а свежее следует добавлять только после выполнения очистки деталей и механизмов.

Во избежание аварийных ситуаций, всегда следите, чтобы давление в системе составляло приблизительно 0,2-0,3 Мпа. Если оно не соответствует таким значениям, это свидетельствует о наличии неполадок. В случае обнаружения неисправностей, необходимо сразу же произвести осмотр смазочной системы.

Если вам нужна система смазки МТЗ-80 или система смазки МТЗ-82, то вы легко найдете в нашем магазине эти узлы, а также запчасти к ним.

Каталог товаров
×