г. Днепр, ул. Строительная 186/4
Запчасти для тракторовЗапчасти для тракторов
Ещё
Каталог товаров

Топливная система МТЗ

Маслопровод компрессора МТЗ-80, Д-240, 260 L=450 мм (240-3509150-01)
70 грн.
В корзину
Гайка угольника Д-240, МТЗ-80/82/892 (240-1104119)
Артикул: AS10010276
В наличии
102
16 грн.
В корзину
Бак левый с горловиной Д-240, МТЗ-80/82/892 (70-1101020)
9,569 грн.
В корзину
Топливопровод низкого давления МТЗ-1221, Д-260 3 штуцера (1221-1101345)
965 грн.
В корзину
Прокладка форсунки (экран) МТЗ, Д-243, 245 (245-1111020)
32 грн.
В корзину
Хомут топливного бака Д-240, МТЗ-80/82/892 (70-1101070)
346 грн.
В корзину
Тяга управления подачей топлива Д-240, МТЗ (70-1108167-Б1)
62 грн.
В корзину
Кронштейн привода акселератора Д-240, МТЗ-80/82 (70-1108250)
259 грн.
В корзину
Тяга управления подачей топлива МТЗ (80В-1108343)
598 грн.
В корзину
Тяга управления подачей топлива МТЗ (80В-1108344)
638 грн.
В корзину
Тяга управления подачей топлива МТЗ (80В-1108344-01)
649 грн.
В корзину
Кронштейн управления подачей топлива МТЗ-80/892 (80В-1108346)
92 грн.
В корзину
Вал управления подачей топлива Д-240, МТЗ (80В-1108360)
391 грн.
В корзину
Рычаг подачи топлива МТЗ, Д-240, Д-245 (80В-1108365)
327 грн.
В корзину

Топливная система трактора МТЗ

Топливная сисма МТЗ, детали для которой вы можете приобрести в нашем онлайн-магазине, устроена довольно просто. Неотъемлемыми элементами системы питания являются два вида топливопроводов:

  • высокого давления. Изготавливаются из стали. Крепятся с помощью накидных гаек к штуцерам форсунок и насосов;
  • низкого давления. Изготавливаются из поливинилхлорида, латуни или стали.

Главная функция, выполняемая данным узлом – стабильная передача необходимых объемов топлива в цилиндры под определенным давлением, с необходимой периодичностью. Это осуществляется следующим образом: насос подкачки заставляет поступать топливо из баков через фильтры в топливный насос, который, в свою очередь, подает его под высоким давлением в форсунки, откуда топливо распыляется в цилиндры. Излишки топлива отводятся обратно в бак.

Со временем система питания МТЗ изнашивается, что приводит к различным поломкам. Наиболее распространенные из них:

  1. При работе трактор испускает чрезмерно большое количество выхлопных газов. Это может быть вызвано тем, что масло непосредственно попадает в камеру сгорания. Причин может быть несколько. Первая – это неполное выгорание топлива. Вторая – износ элементов поршневой системы. Третья и четвертая – чрезмерное накопление масла в картерном поддоне и пропуск зажигания в цилиндрах.
  2. Не заводится двигатель. В цилиндрах отсутствует достаточное давление, из-за чего топливо не поступает вовремя в камеру сгорания. Таким образом, числа оборотов на коленвале не хватает для запуска двигателя.
  3. Двигатель работает нестабильно или не может набрать максимальную мощность. Здесь причиной может послужить ряд проблем, связанных с топливной системой МТЗ: износ деталей ТНВД, пробки из воздуха, неправильный монтаж насоса, его некорректная настройка, неполадки в форсунках.

Эксплуатационный ресурс любого узла и механизма – ограниченная величина. Поэтому со временем все характеристики системы питания МТЗ, а также общее качество и эффективность ее работы снижаются. Рано или поздно она может полностью выйти из строя.

Но уберечь вас от дорогостоящего ремонта сможет своевременная замена узлов. У нас вы можете приобрести любые качественные детали топливной системы МТЗ.