г. Днепр, ул. Строительная 186/4
Запчасти для тракторовЗапчасти для тракторов
Ещё
Каталог товаров

Топливная система МТЗ

Фильтр топливный (закручивается) Д-243/245 | МТЗ H70WK02 HENGST
272 грн.
В корзину
Трубка топливная ВС Д-240, МТЗ-80 (L=1050 м, ПВХ) (240-1104160-01)
51 грн.
В корзину
Обойма воздушного фильтра Д-240, Д-243 МТЗ (240-1109095)
22 грн.
В корзину
Болт-штуцер обратки Д-240,МТЗ-80/82/892 (36-1104787)
от 6 грн.
В корзину
Трос подачи топлива (L=800 мм) МТЗ-1523/2022 (80В-1108300-А-01)
335 грн.
В корзину
Фильтр топливный (закручивается) Д-260, МТЗ-1221 (ФТ024-1117010)
от 278 грн.
В корзину
Тяга управления подачей топлива МТЗ (80В-1108535)
741 грн.
В корзину
Трос управления остановки двигателя Д-240, МТЗ (70-1024300)
159 грн.
В корзину
Фильтр топливного бака МТЗ-80/82/892 (70-1101080)
69 грн.
В корзину

Топливная система трактора МТЗ

Топливная сисма МТЗ, детали для которой вы можете приобрести в нашем онлайн-магазине, устроена довольно просто. Неотъемлемыми элементами системы питания являются два вида топливопроводов:

  • высокого давления. Изготавливаются из стали. Крепятся с помощью накидных гаек к штуцерам форсунок и насосов;
  • низкого давления. Изготавливаются из поливинилхлорида, латуни или стали.

Главная функция, выполняемая данным узлом – стабильная передача необходимых объемов топлива в цилиндры под определенным давлением, с необходимой периодичностью. Это осуществляется следующим образом: насос подкачки заставляет поступать топливо из баков через фильтры в топливный насос, который, в свою очередь, подает его под высоким давлением в форсунки, откуда топливо распыляется в цилиндры. Излишки топлива отводятся обратно в бак.

Со временем система питания МТЗ изнашивается, что приводит к различным поломкам. Наиболее распространенные из них:

  1. При работе трактор испускает чрезмерно большое количество выхлопных газов. Это может быть вызвано тем, что масло непосредственно попадает в камеру сгорания. Причин может быть несколько. Первая – это неполное выгорание топлива. Вторая – износ элементов поршневой системы. Третья и четвертая – чрезмерное накопление масла в картерном поддоне и пропуск зажигания в цилиндрах.
  2. Не заводится двигатель. В цилиндрах отсутствует достаточное давление, из-за чего топливо не поступает вовремя в камеру сгорания. Таким образом, числа оборотов на коленвале не хватает для запуска двигателя.
  3. Двигатель работает нестабильно или не может набрать максимальную мощность. Здесь причиной может послужить ряд проблем, связанных с топливной системой МТЗ: износ деталей ТНВД, пробки из воздуха, неправильный монтаж насоса, его некорректная настройка, неполадки в форсунках.

Эксплуатационный ресурс любого узла и механизма – ограниченная величина. Поэтому со временем все характеристики системы питания МТЗ, а также общее качество и эффективность ее работы снижаются. Рано или поздно она может полностью выйти из строя.

Но уберечь вас от дорогостоящего ремонта сможет своевременная замена узлов. У нас вы можете приобрести любые качественные детали топливной системы МТЗ.