г. Днепр, ул. Строительная 186/4
Запчасти для тракторовЗапчасти для тракторов
Ещё
Каталог товаров

Система смазки МТЗ

Шланг масляного радиатора Д-240, МТЗ-80/82 (L=70 мм) (70-1405013)
18 грн.
В корзину
Фильтр масляный HENGST Д-240/245, МТЗ (H12W01)
Артикул: AS1001414
В наличии
168
64 грн.
В корзину
Сальник картера задний МТЗ-80/82, Д-240 (240-1401065-01)
8 грн.
В корзину
Сальник картера передний МТЗ-80/82, Д-240 (240-1401059-01)
4 грн.
В корзину
Картер масляный МТЗ-80/82, Д-240 (240-1401015-А2)
4,583 грн.
В корзину
Маслопровод МТЗ-80/82, Д-240 (70-1405100)
Артикул: AS10010965
В наличии
1
1,288 грн.
В корзину
Насос масляный Д-262/263 (Z=36) (263-1011020-Б)
Артикул: AS10015199
В наличии
39
7,603 грн.
В корзину
Насос масляный МТЗ-320, ММЗ-3LD (3LD-1403010)
Артикул: AS10015200
В наличии
214
7,528 грн.
В корзину
Фильтр масляный Д-260, МТЗ-1221/1522/2022 (ФМ035.1012005)
149 грн.
В корзину
Шестерня масляного насоса МТЗ (Z=28) (50-1403228)
121 грн.
В корзину

Система смазки трактор МТЗ

Эффективная система смазки МТЗ позволяет значительно повысить моторесурс основных узлов, а также общую износостойкость всех деталей трактора. Смазанный механизм, применяемый в конструкции тракторов данной линейки, комбинирован. Это означает, что одни детали смазываются посредством разбрызгивания, а другие из насоса под давлением.

Ключевыми элементами смазочной системы есть масляный насос, радиатор, специальный фильтр и маслоприемник. Также, система смазки двигателя МТЗ не смогла бы полноценно функционировать без контрольных устройств, маслопроводов, клапанов защиты и соединительной арматуры. А есть в конструкции трактора и набор элементов, принадлежащих мотору, и выполняют функцию смазки отдельных деталей двигателя, но не являются частью общей системы смазки.

Механизм и функционал системы очень просты, но оттого не менее надежны.

Запчасти системы смазки на тракторе МТЗ

Уровень давления регулируется с помощью специального клапана, выполняющего функцию предохранения. На входе в фильтр давление не должно быть выше 0,7 МПа. Термостатный клапан пропускает масло в магистраль, в обход радиатора. Таким образом, быстрее прогревается двигатель трактора, а также самая смазочная жидкость. Правильное давление в магистрали снабжается сливным клапаном, а контроль общего уровня давления в системе выполняет манометр.

В картере давление необходимо проверять не реже одного раза в месяц. Сила его не должна быть ниже или выше верхней отметки на щупе, специально предназначенном для таких измерений. Что касается непосредственно замены масла, то выпускать старую и заливать свежую смазочную жидкость необходимо не реже 1 раза за 480 часов эксплуатации трактора. Слив производится из прогретого двигателя, а свежее следует добавлять только после выполнения очистки деталей и механизмов.

Чтобы избежать аварийных ситуаций, всегда следите, чтобы давление в системе составляло примерно 0,2-0,3 МПа. Если оно не соответствует таким значениям, это указывает на наличие неполадок. В случае обнаружения неисправностей, необходимо сразу же произвести осмотр смазочной системы.

Если вам нужна система смазки МТЗ-80 или система смазки МТЗ-82, то вы легко найдете в нашем магазине эти узлы, а такжечасти к ним.