г. Днепр, ул. Строительная 186/4
Запчасти для тракторовЗапчасти для тракторов
Ещё
Каталог товаров

Запчасти Т-130, Т-170

Форсунка Т-130, Т-170, Б-10 на двигатель Д-160, Д-180 (14-67-117СП)
от 401 грн.
В корзину
Комплект прокладок двигателя Д-160, Т-130, Т-170.
от 184 грн.
В корзину

Запчасти на мощный бульдозер Т-130, Т-170.

Мощная модель промышленного гусеничного бульдозера с гидромеханической трансмиссией Т-130 имеет тяговой класс 6. Производством занимался тракторный завод Челябинска в период 1969-1988 гг. После снятия с производства на смену ему пришел трактор Т-170.

Спецтехника этой серии широко применялась и до сих пор используется как бульдозерно-рыхлительный механизм. Практическое применение трактор Т-130, запчасти которого выделяются доступной ценой, нашел в сфере транспортного и аграрного хозяйства, в частности первичной пахоты, боронования и глубокой пахоты. Также бульдозер предусматривает установку отвала и манипуляторов, что позволяет использовать его в качестве трубоукладчика и свайного копра.

Какие запчасти Т-130 Т-170 нужно менять

К уязвимым узлам относятся фрикционы, эти запчасти Т-170 требуют замены чаще всего. Но с течением времени изнашиваются все детали, поэтому периодически нужно обновлять ключевые элементы конструкции, такие как:

  • двигатель;
  • трансмиссия;
  • сервомеханизмы;
  • гидроцилиндры;
  • запчасти ходовой части;
  • рессоры.

Сначала на трактор Т-130 запчасти выпускались под мотор 4-хтактного типа Д-130, но с 1981 г. в комплектацию Т-130 Т-170 входил 4-хцилиндровый двигатель Д-160 с турбонаддувом. Обе марки спецтехники имеют 8-миступенчатую механическую коробку и 4-хвальную коробку передач. Тормозная система ленточная.

Особенности конструкции бульдозера

Основное преимущество бульдозеров этой серии – дешевые запчасти Т-130, простота конструкции и легкость ремонта Несмотря на моральное старение и физический износ, на строительных площадках и фермерских хозяйствах нужны запчасти Т-130 Т-170, для работы активно эксплуатируемой техники.

Бульдозер имел и ряд недостатков даже по сравнению с аналогичными моделями иностранного производства тех же лет выпуска. Несовершенство конструкции и уязвимость фрикционов приводит к трудностям при попытках зимой завести трактор Т-130, запчасти которого не предназначены для работы на морозе. Но сочетание простоты ремонта и выгодная стоимость привели к популярности в СССР и России.