- Главная
- Паливна Апаратура
- Апаратура по техніці
- Паливна Апаратура на Автогрейдер
Паливна Апаратура на Автогрейдер
Паливна Апаратура на Автогрейдер
Складовими паливної апаратури є паливний бак паливний насос високого тиску, форсунки, фільтри, плунжерні пари, розпилювачі форсунок, паливний насос низького тиску. Сьогодні дизельна паливна апаратура дуже затребувана на ринку, так як більшість спецтехніки працює на дизельних двигунах. Автогрейдери не є винятком з правил і також працюють на дизелях, тому паливна апаратура на автогрейдер нічим особливим не відрізняється. Чому саме дизельні двигуни? Тому що вони володіють великою працездатністю, довговічністю і економічністю, що важливо.
Однією з найголовніших складових дизельного двигуна є паливний насос високого тиску. Його функція є ключовою в роботі двигуна - він подає паливо в циліндри. Впорскування безпосередньо по циліндрах здійснюється форсунками. Паливний насос високого тиску на автогрейдер не тільки постійно подає паливо, а ще й правильно розподіляє його залежно від навантаження. Насос низького тиску подає паливо з бака, насосу високого тиску.
Основою роботи дизельного двигуна є високий тиск, у нього на кілька порядків більше компресія ніж у бензинового двигуна. Тому всі деталі, які працюють з таким тиском, повинні бути виготовлені з дуже міцних матеріалів. Як правило, це сталь, яка пройшла спеціальну обробку. Чавуни та інші матеріали, що мають крихкість при ударі застосовувати тут не можна. Сталь же має більш в'язкі та пластичні властивості при розривах і ударах. Паливні насоси високого тиску виготовляються тільки з сталі.
Основною причиною поломки паливного насоса є попадання в нього бруду, сміття і води. Це відбувається, коли подається неякісне паливо, зазвичай у ньому містяться мікрочастинки сторонніх тел. Для того, щоб такого не відбувалося, необхідно встановлювати якісні фільтри. Крім цього, поломка може бути викликана природним зносом деталей насоса, в основному це бувають плунжери. Але що б не сталося, потрібно звернутися в ремонтний сервіс. Дизельний двигун сам по собі дуже складний механізм, і намагатися щось полагодити особисто не варто.














.png?1613381906)



