Колінчастий вал Д-21, Т-25, Т-16, М-14 (Д21-1005011-А3) ТМ MaxDrive Індія

Колінчастий вал Д-21, Т-25, Т-16, М-14 (Д21-1005011-А3) ТМ MaxDrive Індія

Колінчастий вал — це фундаментальний компонент будь-якого поршневого двигуна, відповідальний за перетворення лінійного руху поршнів в обертальний, корисне для роботи трансмісії. Представляємо Колінчастий вал Д-21, Т-25, Т-16, М-14 (Д21-1005011-А3) ТМ MaxDrive Індія. Продукція торгової марки MaxDrive (Індія) зарекомендувала себе як надійне рішення для капітального ремонту двоциліндрових дизельних двигунів Д-21. Цей вал ідеально підходить для тракторів Т-25, Т-16, а також сумісний з двигунами модифікації М-14. Інтегровані противаги забезпечують високу ступінь збалансованості, що критично важливо для зниження рівня вібрації.

Високі стандарти виробництва і обробка

Колінчасті вали MaxDrive виготовляються з високоміцної легованої сталі з застосуванням технологій, що забезпечують довговічність і точність геометрії. Корінні й шатунні шийки вала піддаються багатоступінчастої обробки, включаючи індукційну загартування, для досягнення максимальної твердості поверхні і стійкості до зношування.

Прецизійна шліфування шийок вала критично важлива для правильного формування масляного клину між шийкою і вкладишем. Це мінімізує тертя, запобігає перегрів і продовжує термін служби підшипників ковзання. Повна відповідність каталожному номером Д21-1005011-А3 гарантує бездоганну установку в блок циліндрів без необхідності додаткових доробок.

Ремонтні розміри колінчастого вала Д-21

Роль противаг в конструкції Д-21:

• Зниження інерційних сил: Противаги компенсують масу шатунів і поршнів.
• Зменшення вібрації: Підвищують плавність роботи двоциліндрового двигуна.
• Захист підшипників: Знижують навантаження на корінні і шатунні підшипники.

Застосування валу та рекомендації по ремонту

Установка нового Колінчастого вала Д-21, Т-25, Т-16, М-14 (Д21-1005011-А3) ТМ MaxDrive Індія при капітальному ремонті є найбільш надійним рішенням. На відміну від ризикованої шліфування, новий вал гарантує відновлення всіх заводських розмірів, що дозволяє використовувати номінальні вкладиші з максимальним ресурсом.

Сумісність з технікою:

1. Тракторна техніка: Т-25, Т-16
2. Двигун: Д-21 (всі модифікації)
3. Також сумісний з двигунами М-14

Для досягнення максимального терміну служби після заміни валу необхідно суворо дотримуватися технологію збирання.

Обов'язкові етапи монтажу:

• Ретельне очищення: Повна промивання всіх масляних каналів блоку циліндрів і шатунів.
• Заміна супутніх деталей: Обов'язкова установка нових корінних і шатунних вкладишів, а також всіх сальників.
• Контроль зазорів: Перевірка осьового і радіального зазору валу після складання.
• Момент затягування: Суворе дотримання моментів затягування болтів кришок.
• Обкатка: Проведення обов'язкової обкатки двигуна згідно з технічним регламентом.

Вибираючи Колінчастий вал Д-21, Т-25, Т-16, М-14 (Д21-1005011-А3) ТМ MaxDrive Індія, ви забезпечуєте стабільну роботу, довговічність і високу продуктивність свого трактора, що особливо важливо в період інтенсивних польових робіт. Індійське якість MaxDrive — це надійність для вашого Д-21.