• +38 (067) 564 16 01
  • +38 (095) 118 55 53
  • (
Категории товаров
Турбокомпрессор ТКР-9-012 | ЯМЗ-238БЕ | ЯМЗ-238Д | МАЗ | КрАЗ | МоАЗExecutive Anvil logo ТКР-9-012 Название товара: Турбина ТКР 9-012 Применяемость: Автопоезд МАЗ-54323, МАЗ-64229; БелАЗ-75485, 75486, 75487, 7540, 75401, 754001; самосвал МАЗ-5516, КрАЗ-6503, 65055, МоАЗ-75051, тягач КрАЗ-6343, лесовоз КрАЗ-643701,Двигатель: ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238Д. Номер по каталогу: 12.1118010. 373037303730

Турбокомпрессор ТКР-9-012 | ЯМЗ-238БЕ | ЯМЗ-238Д | МАЗ | КрАЗ | МоАЗ

Вес 18 кг
КПД турбины от 0,65
Частота вращения ротора 45 000 оборотов в минуту
Подача компрессора 0,2...0,55
Диаметр колеса турбины 96 мм
Диаметр колеса компрессора 102 мм
Габаритные размеры упаковки 450x450x430
Габаритные размеры 295X280X235
КПД компрессора от 0,8

    Оставьте отзыв об этом товаре первым!

    Турбина ТКР-9-012

    1. Название товара: Турбина ТКР 9-012
    2. Применяемость: Автопоезд МАЗ-54323, МАЗ-64229;БелАЗ-75485, 75486, 75487, 7540, 75401, 754001; самосвал МАЗ-5516, КрАЗ-6503,65055, МоАЗ-75051, тягач КрАЗ-6343, лесовоз КрАЗ-643701,
    3. Двигатель: ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238Д.
    4. Номер по каталогу: 12.1118010.

    Турбина ТКР 9-012 устанавливается на двигатели грузовых карьерных автомобилей МАЗ, КрАЗ, Урал, МоаАЗ и др. Это автомобильный вариант турбины,специально разработанный для тяговых двигателей ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238Д и их модификаций.

    Покупателю на заметку.

    Все агрегаты на заводе-изготовителе проходят предпродажные испытания на стенде для динамической балансировки. Он представляет собой установку, которая воспроизводит разные режимы работы двигателя. По результатам тестирования делают вывод о динамической уравновешенности ротора турбины, в четырех плоскостях. Вращается ротор приводом от плоского бесконечного ремня, на своих же шейках во вкладышах призм. 

    Если параметры проверяемого ротора соответствуют нормам, он поступает в продажу. Степень соответствия/несоответствия данным стенда фиксирует электронный измеритель.

    Комплексные испытания включают в себя прокачку масла под давлением, обкатку воздухом и выхлопными газами на средних оборотах,проверку газомасляного уплотнения, охлаждение воздухом.