• +38 (067) 564 16 01
  • +38 (095) 118 55 53
  • (
Категории товаров
Турбокомпрессор ТКР-9-012 | ЯМЗ-238БЕ | ЯМЗ-238Д | МАЗ | КрАЗ | МоАЗExecutive Anvil logo ТКР-9-012 Название товара: Турбина ТКР 9-012 Применяемость: Автопоезд МАЗ-54323, МАЗ-64229; БелАЗ-75485, 75486, 75487, 7540, 75401, 754001; самосвал МАЗ-5516, КрАЗ-6503, 65055, МоАЗ-75051, тягач КрАЗ-6343, лесовоз КрАЗ-643701,Двигатель: ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238Д. Номер по каталогу: 12.1118010. 373037303730

Турбокомпрессор ТКР-9-012 | ЯМЗ-238БЕ | ЯМЗ-238Д | МАЗ | КрАЗ | МоАЗ

Вес 18 кг
КПД турбины от 0,65
КПД компрессора от 0,8
Частота вращения ротора 45 000 оборотов в минуту
Подача компрессора 0,2...0,55
Диаметр колеса турбины 96 мм
Диаметр колеса компрессора 102 мм
Габаритные размеры упаковки 450x450x430
Габаритные размеры 295X280X235

    Оставьте отзыв об этом товаре первым!

    Турбина ТКР-9-012

    1. Название товара: Турбина ТКР 9-012
    2. Применяемость: Автопоезд МАЗ-54323, МАЗ-64229;БелАЗ-75485, 75486, 75487, 7540, 75401, 754001; самосвал МАЗ-5516, КрАЗ-6503,65055, МоАЗ-75051, тягач КрАЗ-6343, лесовоз КрАЗ-643701,
    3. Двигатель: ЯМЗ-238БЕ, ЯМЗ-238Д.
    4. Номер по каталогу: 12.1118010.

    Турбина ТКР 9-012 устанавливается на двигатели грузовых карьерных автомобилей МАЗ, КрАЗ, Урал, МоаАЗ и др. Это автомобильный вариант турбины,специально разработанный для тяговых двигателей ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238Д и их модификаций.

    Покупателю на заметку.

    Все агрегаты на заводе-изготовителе проходят предпродажные испытания на стенде для динамической балансировки. Он представляет собой установку, которая воспроизводит разные режимы работы двигателя. По результатам тестирования делают вывод о динамической уравновешенности ротора турбины, в четырех плоскостях. Вращается ротор приводом от плоского бесконечного ремня, на своих же шейках во вкладышах призм. 

    Если параметры проверяемого ротора соответствуют нормам, он поступает в продажу. Степень соответствия/несоответствия данным стенда фиксирует электронный измеритель.

    Комплексные испытания включают в себя прокачку масла под давлением, обкатку воздухом и выхлопными газами на средних оборотах,проверку газомасляного уплотнения, охлаждение воздухом.