• +38 (067) 564 16 01
  • +38 (095) 118 55 53
  • (
Категории товаров
Турбокомпрессор ТКР 11Н2 | СМД-18 | СМД-21 | СМД-22Executive Anvil logo ТКР 11Н2 на СМД-22 НИВА Название товара: Турбина ТКР 11 Н2 Применяется: трактор ДТ-75Н, Комбайн «НИВА» СК-5, «НИВА» СК-5М, «Сибиряк» СКД-6, ККС-6, ККСЦ. Двигатель: СМД-18, СМД-21, СМД-22. Название по каталогу: 111.30001.10. 347034703470

Турбокомпрессор ТКР 11Н2 | СМД-18 | СМД-21 | СМД-22

Вес 17 кг
КПД турбины от 0,68
Диаметр колеса компрессора 110 мм
Габаритные размеры упаковки 350x350x330
Габаритные размеры 248X253X296
КПД компрессора от 0,71
Частота вращения ротора 40 000 оборотов в минуту
Подача компрессора 0,113±0,0017
Диаметр колеса турбины 110 мм

    Оставьте отзыв об этом товаре первым!

    Турбина ТКР 11Н2

    1. Название товара: Турбина ТКР 11 Н2
    2. Применяется: трактор ДТ-75Н, Комбайн «НИВА» СК-5,«НИВА» СК-5М, «Сибиряк» СКД-6, ККС-6, ККСЦ.
    3. Двигатель: СМД-18, СМД-21, СМД-22.
    4. Название по каталогу: 111.30001.10.

    Турбокомпрессор ТКР 11 Н2 для тракторов и комбайнов был первой турбиной, которая применялась на дизельных форсированных двигателях мощностью более 77 кВт. В 70-ых годах прошлого века ее выпуском занимался завод «Серп и молот».

    На этом предприятии в 1978 году освоили технологию переплава, разработанную в институте электросварки им. Патона. Иностранные компании пришли на завод с предложением купить лицензию на использование технологии приготовления формовочных смесей. Им сказали «Да», а сами тем временем строили склады формовочных материалов, кольцевые и камерные печи. Благодаря передовым технологиям, турбина ТКР 11 Н2 и сегодня остается востребованной в своем сегменте.

    Полезно знать: что происходит в агрегате из-за недостатка масла.

    Первыми отсутствие или недостаточное количество смазки замечают подшипники. Они выходят из строя, далее возрастает трение роторов компрессора и турбины, изнашиваются уплотнительные кольца. В редких случаях лопает ось турбины.

    Если масла не хватает, подшипники работают при температуре, которая превышает базовые 60-90 °С. Теплоотдача на ротор увеличена,температура оси скачет до 400 °С. Остатки масла коксуются и провоцируют перегрев оси. Параллельно перегревается ось и подшипники. Если ось «бьет»,недолго осталось до повреждений внешних частей впускного канала. Уплотнительные кольца перестают выполнять свои функции. Внутренняя часть турбины ТКР 11 Н2 касается лопаток ротора и от удара выводит их из строя.