Вал промежуточный ВОМ Т-25, Д-21, Z-18 (14.41.011) с втулками.

Вал промежуточный ВОМ Т-25 (Z-18) в сборе с втулками: скрытый герой вашей трансмиссии

Слышали ли этот характерный металлический скрежет, когда пытаетесь включить вал отбора мощности? Многие сразу грешат на шестеренки включения или муфту, но опыт подсказывает: часто проблема глубже. А именно – в изношенном промежуточному валу ВОМ (Каталожный номер 14.41.011). Это та деталь, которая работает "в тени", передавая вращение от двигателя Д-21 дальше по цепочке. И если здесь появился люфт на шлицах Z-18, вся система начинает "танцевать".

Каталожный номер: 14.41.011

Почему следует брать именно этот вариант в сборе?

Скажу как есть: покупать "голый" вал – это только половина дела. Потом бегаешь, ищешь под него втулки, пытаешься их правильно запрессовать… Мы предлагаем готовое решение: вал уже идет с подогнанными втулками. Это экономит вам кучу времени и нервов. Вы получаете узел, где все уже отцентрировано на заводе, как говорится - "бери и ставь".

Технический паспорт детали:

• Модель техники: Т-25, Т-25А.
• Количество зубьев (шлицов): Z-18 (проверьте этот параметр перед заказом!).
• Номер по каталогу: 14.41.011.
• Комплектация: Вал с запрессованными втулками.

Кстати, ремонт ВОМ – это отличный повод проверить и гидравлику, ведь часто они работают в одном режиме нагрузки. Возможно, ваш гидравлический насос Т-25 тоже уже "устал"? А если вы разбираете трансмиссию поглубже, обратите внимание на вал реверса Т-25, чтобы дважды не колоть трактор ради соседнего узла.

Не ждите, пока шлицы "слижет" окончательно посреди поля. Заказывайте надежный комплект сегодня, ставьте и забывайте о проблемах с поводом на годы!