Устраняем неисправности автомоблия

Профессиональный автоинструктор одной из частных питерских автошкол согласился поделиться с читателями некоторыми вещами, которые должен знать и уметь любой автолюбитель и опытный водитель – устранение мелких неисправностей автомобиля своими руками. Итак рассмотрим некоторые из них.

Искра между центральным проводом высокого напряжения и массой автомобиля не проскакивает. В этом случае возможны неисправности конденсатора, цепи низкого напряжения, катушки зажигания или загрязнены контакты прерывателя.

Начните с проверки зазора между контактами прерывателя-распределителя. Может оказаться, что такого зазора нет совсем. Перед установкой зазора проверьте состояние подшипника, на котором закреплена подвижная пластина неподвижного контакта. Покачайте ее рукой, она не должна иметь ни осевых, ни радиальных перемещений. Если подшипник сильно изношен, то при работе вакуумкорректора, да и просто от вибрации двигателя зазор между контактами прерывателя будет постоянно нарушаться. При несильно изношенном подшипнике иногда достаточно отсоединить трубку вакуумкорректора, и контакты будут работать удовлетворительно, позволив вам продолжить движение. Если этого добиться не удалось, постарайтесь тонким бруском сухого дерева расклинить подвижную пластину неподвижного контакта. Вакуумкорректор при этом работать не будет, но после установки зазора между контактами прерывателя причина остановки двигателя будет устранена. По прибытии в гараж подшипник подвижной пластины необходимо заменить.

При нормальном зазоре между контактами включите зажигание и отверткой замкните контакты между собой. Отсутствие искрения между лезвием отвертки и контактами свидетельствует об обрыве цепи низкого напряжения или о ее закорачивании на массу.

В этом случае продолжайте проверку. Отсоедините провод конденсатора, включите зажигание, замкните контакты отверткой. Если между лезвием отвертки и контактами появилось искрение, значит неисправен сам конденсатор и его следует заменить. Когда искрение отсутствует — подсоедините провод конденсатора на место и проверьте проводку цепи низкого напряжения. Присоедините один провод контрольной лампы к массе, а другой — непоследовательно (при включенном зажигании и разомкнутых контактах прерывателя) к выключателю стартера, входной и выходной клемме катушки зажигания, клемме прерывателя. Обрыв будет на том участке цепи, в начале которого лампа загорится, а в конце погаснет.