- Главная
- Запчасти к тракторам
- Запчасти Т-130, Т-170
Запчасти Т-130, Т-170
Запчасти на мощный бульдозер Т-130, Т-170
Мощная модель промышленного гусеничного бульдозера с гидромеханической трансмиссией Т-130 имеет тяговой класс 6. Производством занимался тракторный завод Челябинска в период 1969-1988 гг. После снятия с выпуска на смену ему пришел трактор Т-170.
Спецтехника этой серии широко применялась и до сих пор используется как бульдозерно-рыхлительный механизм. Практическое применение трактор Т-130, запчасти которого выделяются доступной ценой, нашел в сфере транспортного и аграрного хозяйства, в частности первичной вспашки, боронования и глубокой пахоты. Также бульдозер предусматривает установку отвала и манипуляторов, что позволяет использовать его как трубоукладчик и свайный копр.
Какие запчасти Т-130 и Т-170 нужно менять
К уязвимым узлам относятся фрикционы, эти запчасти Т-170 требуют замены чаще всего. Но со временем изнашиваются все детали, поэтому периодически требуется обновлять ключевые элементы конструкции, такие как:
- двигатель;
- трансмиссия;
- сервомеханизмы;
- гидроцилиндры;
- запчасти ходовой части;
- рессоры.
Первоначально на трактор Т-130 запчасти выпускались под мотор 4-хтактного типа Д-130, но с 1981 года в комплектацию Т-130 и Т-170 входил 4-хцилиндровый двигатель Д-160 с турбонаддувом. Обе марки спецтехники имеют 8-миступенчатую механическую трансмиссию и 4-хвальную коробку передач. Тормозная система ленточная.
Особенности конструкции бульдозера
Основным преимущество бульдозеров этой серии – дешевые запчасти Т-130, простота конструкции и легкость ремонта. Несмотря на моральное устаревание и физический износ, на строительных площадках и в фермерских хозяйствах требуются запчасти Т-130 и Т-170, для работы активно эксплуатируемой техники.
Бульдозер имел и ряд недостатков, даже сравнительно с аналогичными моделями иностранного производства тех же годов выпуска. Несовершенство конструкции и уязвимость фрикционов приводит к сложностям при попытках зимой завести трактор Т-130 запчасти которого не предназначены для работы на морозе. Но сочетание простоты ремонта и выгодная стоимость способствовали популярности в СССР и России.